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馬達設智能過熱保護系統,在頻繁的使用下,控制了馬達的溫升,使馬達不易燒壞。下面我們山東道閘廠家給大家介紹山東道閘里面自動道閘的主要結構:
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房,再經兩小時以上熱融等表面處理流程,以獲得耐風雨,耐擦洗的性能。
2、一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱,變矩機構,主軸支承,主托架等四大件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經大型數控加工中心一次性加工成形,大大減少了內部零件數量,大幅度改變了設備的整體可靠性與批量品質。
3、變頻電機:釹鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。電機的轉速可以跟隨輸入頻率的變化而變化,在轉速大幅度變化時轉矩卻恒定。在功率、轉速相同的情況下與其它常用電機比較其起動沖擊電流與體積均小,但其轉矩卻是其它電機的2至3倍,并且在電機長時間堵轉時,電機的工作電流不會上升。因而閘桿升降可做到平穩,可控制開閘(或關閘)耗時,理論度達到1/1000秒,而且任何情況下電機也不會損壞(不包括過壓使用情況)。
4、行程控制系統:編碼系統與上述自編碼變頻電機所組成的特有機構,取締了現有的機械、光電、電磁等一切行程開關,做到了行程自動學習、記憶、修復。
5、力矩平衡機構:采用特的平衡機構,僅使用一根彈簧輕松平衡1-6米長度水平欄桿或帶關節的曲臂欄桿。
6、電氣控制單元:采用微芯片為核心的高可靠性,高度集成化控制系統。內部除已集成紅外編碼控制器,氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態電機驅動控制器,閘機運動位置控制器,電源系統以及高頻頭。與銅電極相比,石墨電有電極消耗小、加工速度快、機械加工性能好、加工精度高、熱變形小、重量輕、表面處理容易、耐高溫、加工溫度高、電極可粘結等優點。盡管石墨是一種非常容易切削的材料,但由于用作EDM電極的石墨材料具有足夠的強度,以免在操作和EDM加工過程中受到破壞,同時電極形狀(薄壁、小圓角、銳變等)也對石墨電極的晶粒尺寸和強度提出了較高要求,這導致在加工過程中石墨工件容易崩碎,刀具容易磨損。刀具磨損是石墨電極加工中重要的問題。