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為了變送器測量管內充滿被測介質，變迭器垂直安裝，流向自下而上.尤其是對于液固兩相流，垂直安裝.若現場只允許水平安裝，則兩電極在同一水平面。變送器兩端應裝閥門和旁路。電磁流量變送器的電極所測出的幾毫伏交流電勢，是以變送器內液體電位為基礎的.為了使液體電位穩定并位變送器與流體保持等電位，以穩定地進行測量，變送器外殼與金屬管兩端應有良好的接地，轉換器外殼也應接地.接地電阻不能大于1，不能與其它電器設備的接地線共用。馬達設智能過熱保護系統，在頻繁的使用下，控制了馬達的溫升，使馬達不易燒壞。下面我們山東道閘廠家給大家介紹山東道閘里面自動道閘的主要結構：
1、箱體：酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房，再經兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得耐風雨，耐擦洗的性能。
2、一體化機芯：機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經大型數控加工中心一次性加工成形，大大減少了內部零件數量，大幅度改變了設備的整體可靠性與批量品質。
3、變頻電機：釹鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。電機的轉速可以跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉速大幅度變化時轉矩卻恒定。在功率、轉速相同的情況下與其它常用電機比較其起動沖擊電流與體積均小，但其轉矩卻是其它電機的2至3倍，并且在電機長時間堵轉時，電機的工作電流不會上升。因而閘桿升降可做到平穩，可控制開閘(或關閘)耗時，理論度達到1/1000秒，而且任何情況下電機也不會損壞(不包括過壓使用情況)。
4、行程控制系統：編碼系統與上述自編碼變頻電機所組成的特有機構，取締了現有的機械、光電、電磁等一切行程開關，做到了行程自動學習、記憶、修復。
5、力矩平衡機構：采用特的平衡機構，僅使用一根彈簧輕松平衡1-6米長度水平欄桿或帶關節的曲臂欄桿。
6、電氣控制單元：采用微芯片為核心的高可靠性，高度集成化控制系統。內部除已集成紅外編碼控制器，氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態電機驅動控制器，閘機運動位置控制器，電源系統以及高頻頭。
冶金工業的發展冶金工業是指對金屬礦物的勘探、開采、精選、冶煉、以及軋制成材的工業部門，包括黑色冶金工業和有色冶金工業兩大類，是重要的原材料工業部門，為國民經濟各部門提供金屬材料，也是經濟發展的物質基礎。新成立5多年來，鋼鐵工業發展迅速。在大連、天津、上海等沿海城市發展鋼鐵工業的同時，在內地的包頭、太原、武漢、重慶、攀枝花等地建設了一批大型鋼鐵和鐵合金、耐火材料等輔助原料企業。在黑色冶金工業發展的同時，有色金屬冶煉及加工業迅速發展起來，遼寧、黑龍江、山東、河南、四川、貴州、甘肅等地先后建設了一批大型氧化鋁廠、電解鋁廠和鋁材加工廠。
